{"product_id":"moose-offroad-rear-brake-line-1741-6407","title":"Moose Offroad Rear Brake Line for GasGas — 1741-6407","description":"\u003cp\u003eMoose Offroad rear brake line for the verified European motorcycle applications listed below. Select by the exact model and year.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer: Moose Offroad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition: Rear\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupplier part number: 1741-6407\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cdetails style=\"background:#fff;color:#111;margin:20px 0\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;background:#111;color:#fff;padding:12px;border-left:4px solid #c00\"\u003eDUCSHOP Fitment \u0026amp; Installation Guide\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"padding-top:14px\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff;color:#111;padding:0\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;color:#111;background:#fff\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left\"\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left\"\u003eFitment restrictions\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT Pro 80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT Racing 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT Racing 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT Racing 280\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT Racing 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT 125 Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT 280 Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT 300 Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT 280 Pro Racing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eNotes: 2012-2013\u003cbr\u003eWith Keihin carburetor.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT 250 Pro Raga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT 280 Pro Raga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT 300 Pro Raga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT Pro 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2011 , 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT Pro 280\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2011 , 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT Pro 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2011 , 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT 300 Pro Racing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2011 , 2013 , 2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eNotes: 2011, 2013, 2015\u003cbr\u003eWith Keihin carburetor.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eGasGas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTXT 70 Rookie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eConfirm the original hydraulic configuration before ordering. Brake components require correct installation and bleeding. For fitment assistance, contact \u003ca href=\"mailto:parts@ducshop.com\" style=\"color:inherit;text-decoration:underline\"\u003eparts@ducshop.com\u003c\/a\u003e or \u003ca href=\"tel:+17704248804\" style=\"color:inherit;text-decoration:underline\"\u003e770-424-8804\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDucshop internal product code: PU.\u003c\/p\u003e","brand":"PU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68366872543511,"sku":"1741-6407","price":41.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0726\/0805\/5575\/files\/1741-6407.png?v=1794519542","url":"https:\/\/www.ducshop.com\/products\/moose-offroad-rear-brake-line-1741-6407","provider":"ducshop.com","version":"1.0","type":"link"}